Юрий Мазниченко: Хэмилтон, Кубица и сироп

Посмотрел я Гран-при Бахрейна. Но, пожалуй, начну с того, что все шло к тому, что я должен был пропустить ближневосточное гоночное зрелище. Виной всему то, что компанию Воля-Кабель на кой-то пробило переключить всю Троещину на цифровое телевидение. Ребята из Воли поставили условие для всех жителей массива - ставить декодер. Поставите - посмотрите, что захотите. Незначительная поправка - это будет стоить нам до 100 гривен, хотя в контакте указана сомнительная цифра - 18.

После длительного поиска и борьбы с телевизионной антенной мне все-таки удалось настроиться на волну Мегаспорта. Так гонку и смотрел - телевизионная метель на экране, на которой мимолетно проскакивают цветные картинки.

Масса действительно очень порадовал. Я никогда не любил Скудерию и ее пилотов, но бразилец был настолько настойчив, что в случае командной стратегии победа Райкконена выглядела бы нелепой. А еще бразилец доказал себе и всем остальным, что не стоит его списывать со счетов из-за одной ошибки, хоть и глупой. Такие ошибки совершают все, даже самые талантливые вице-чемпионы мира.

Уже приходилось слышать о том, что Хэмилтон якобы дал слабинку, сорвав звездочку. Не думаю, что все настолько серьезно для британца. Действительно, эта гонка была худшей в его карьере. Однако, взоры болельщиков и специалистов сильно многого хотят от Хэмилтона. Британец показал многое в первом сезоне, навязав борьбу Алонсо, но, возможно, такой же быстрый прогресс для талантливого гонщика МакЛарен в ранге лидера команды попросту невозможен. И дело не в отсутствии харизмы или лидерских качеств.

Лично я замечал за Льюисом то, что если он настраивается на уик-энд с самого начала, то обычно гонку и выигрывает. Прямо-таки гоночный идеализм. Достаточно вспомнить, что прошлогодние победы Хэмилтона стояли за успешными поулами.  Когда же Хэмилтон стартовал не с первого места стартовой решетки, то крайне редко ему удавался триумф в гонке. Безусловно, такого быть не может. Британца ставят на уровень с Шумахером и Сенной. Он обязан оправдать эти авансы, но ему еще предстоит сделать столько ошибок и столько же их исправить, пока он станет по-настоящему легендарным пилотом.

Испугала скорость Серебристых в гонке. Особенно тогда, когда Хэмилтон уже был позади всего пелетона. Перед ним по трассе не было никого, а Льюис не мог равняться с обоими гонщиками Феррари и БМВ по скорости на круге. В этом контексте удивили быстрые круга Ковалайнена после второй заправки. Отмечу - ПОСЛЕ. То есть, с более загруженными баками финн шел быстрее всех фаворитов. Остается надеяться, что это и вправду было стратегия Стрел на оставшуюся часть гонки в Бахрейне (как заявил после гонки Деннис).

Кубица - красавец. Поляк является одним из самых рослых пилотов Формулы-1. До этого сезона был также одним из самых грузных. Но вот, что такое работа над собой. За межсезонье похудел на 7 кг, поработал над выносливостью. Вот и закономерный результат - под Кубицу стало удобно настраивать конкурентноспособный болид. БМВ Заубер не может не симпатизировать к себе. Мало того, что третья сила, так еще и состав пилотом подобрался стоящий. Кроме того, мощности заводской команды БМВ в этом сезоне стали настоящей неожиданностью. Значит, есть куда развиваться. Про Тойоту можно было бы сказать похожее, но у японцев, по сравнению с немцами, карманы и финансовые возможности просто бездонны.

Ах, да: Респект Райкконену! Я бы тоже на его месте не пил этот сироп на подиуме. Учитывая, что финн участвует в гонках, как минимум, ради победного шампанского Mumm.